Линейные рельсовые подшипники
Подшипники, используемые для линейных направляющих, — это подшипники качения, шариковые подшипники и роликовые подшипники. Во-вторых, есть подшипники скольжения: металл-металл, сухая смазка, гидростатическая и аэростатическая смазка. Наконец, есть магнитные подшипники.
Линейная рельсовая тележка
Каретка — это часть, которая движется и направляется подшипниками. Это часть, которая поддерживает линейно движущийся инструмент, прибор или подсборку. В плоскости XY их линейное движение существенно ограничено.
Направляющая
Скользящие поверхности подшипников скольжения или тел качения скользят по этим неподвижным поверхностям. Направляющие рельсы подшипников скольжения по существу являются плоскими поверхностями со смазкой или без нее. Они также могут иметь цилиндрическую форму, которая известна как вал или шейка. Дорожки в подшипниках качения предназначены для балансировки контактной зоны с величиной контактного напряжения. Поскольку это более заметно в шариковых подшипниках, они имеют профиль дорожки, который делится на два типа: круговая арка и готическая арка.
Торцевая крышка
В рециркуляционных элементах качения они устанавливаются на передней и задней сторонах каретки. Элементы качения направляются от несущей секции к обратному пути торцевыми крышками.
Смазочный порт
Они встроены в торцевые крышки и используются для смазки циркулирующих подшипников в дорожках качения каретки.
Рельсовые пломбы
Внешние загрязняющие вещества, такие как грязь и металлический мусор, не попадают в дорожки подшипников благодаря уплотнениям, встроенным в торцевые крышки. Грязь абразивна и может повредить направляющие рельсы и поверхности подшипников.
Меховые кожухи и крышки
Поверхность направляющей защищена с помощью этих кожухов. Машины, которые имеют дело с металлической стружкой, абразивными материалами и охлаждающими жидкостями, требуют защитных кожухов. Большая часть этого мусора находится на токарных и фрезерных станках.
Амортизаторы удара
Демпферы ударов расположены на концах каретки и выполняют функцию предохранительной сетки в случае чрезмерного перемещения.
Система контроля
Для линейных направляющих с приводными блоками интегрирована система управления. Они используются для регулирования движения каретки путем подачи питания на приводной блок или исполнительный механизм через органы управления оператора или сигналы обратной связи, предоставляемые датчиками и переключателями.
Привод
Компонент, который обеспечивает или передает силы, которые перемещают каретку, называется приводным устройством или актуатором. Шариковый винт, зубчатый ремень, реечная передача, линейный двигатель и пневматические системы — вот некоторые из предлагаемых приводных устройств.
Датчики положения
Датчики обеспечивают обратную связь с контроллером и приводным устройством через датчики положения. Датчики положения линейного ползуна имеют две основные функции. Первая — удерживать каретку от перемещения за пределы запланированного диапазона движения. Второй шаг — выяснить, где находится каретка.